附近的商店告诉记者，不仅交警经常在附近值班。在过去的两年里，一种“电子警察”也被推出，捕捉行人闯红灯，并将违法者暴露在大屏幕上。规则出台了。”
事实上，为了减少行人闯红灯的行为，当地交通管理部门已经想出了各种方法。
在福建晋江开展线上线下专项整改，加大志愿者在交通拥堵路口的交通劝导力度，在媒体上曝光行人闯红灯;同时，在14个交通繁忙的十字路口，启动“人行横道语音提示系统”——红灯亮时，如果有行人进入人行横道起跑线，两侧的设备将通过红外感应激活，立即发出语音提示。
晋江市公安局交警大队第一中队民警刘斌表示:“通过采取多种措施，晋江市行人闯红灯的违法行为大大减少。”
从设置便门到识别闯红灯者，从现场大屏幕曝光到举报单位，济南市交警推出了一系列“治疗处方”，效果明显。
“我们通过合理规划，在民意热线中听取公民的合理建议，尽可能符合大多数公民的习惯和意愿，规划设置机动车道、非机动车道、人行道、斑马线、交通灯等道路和交通设施。”市公安局交警支队交通科主任王宏斌说。
天津市公安局交管局秩序支队指导大队副队长蔡林峰介绍，天津市交警不断从科技中寻求战斗力。另一方面，在没有施工条件的十字路口，警用无人机被用于提示、纠正、教育和惩罚该地区的交通违规行为。
“与交警现场检测纠正的传统治理模式相比，线上线下互动治理模式提高了执勤交警及时发现和处理交通违规行为的能力，帮助交通参与者养成良好行为。”Cai Linfeng说。
